35crmo合金钢管行业化解产能过剩

　　从35crmo合金钢管行业化解产能过剩实施方案来看，各地“十三五”期间分年度的产能压减退出计划较为明确，而《交通基础设施重大工程三年行动计划》中指出，2016年-2018年将重点推进铁路、公路、水路、机场、城市轨道交通项目涉及总投资4.7万亿。宏观政策从供给侧出清产能，平稳需求，缓解供需矛盾，将有效提升35crmo合金钢管价格底部。

　　尽管近期钢价快速下跌，但由于35crmo合金钢管厂一直维持炉料低库存，加上上游炉料价格同比下跌，钢厂利润依然可观。钢厂盈利面维持在85.89%，仅比最高点回落1%左右，利润略有下滑，但粗略估计还是可以达到200元/吨左右。相比钢厂的盈利水平和创新高的粗钢日均产量，高炉开工率回升速度缓慢，主要源于银行部分过剩产能的信贷限制，以及供给侧改革背景下，地方政府对钢厂复产的严格控制。

　　钢材现货价格持续大幅升水与期货价格，即便近期期价主力合约有将近800元/吨的回落，但上海地区现货依然保持200-300元/吨的升水，并没有随着期价的下跌而回落，因此现货价格对期价的支撑有望令35crmo合金钢管厂期价止跌。